徐邦栋简介

1939年4月-1939年11月江西雩都（今于都）黄埔军校第三分校第十六期政训第一总队毕业；

1940-1944年广东中山大学土木工程系毕业；

1944-1946年广西柳州、云南罗平飞机场工程处实习生、工务员；

1946年4月-1946年7月南京市工务局修堤工程处工程员；

1946-1947年北平（今北京）公路总局工程员、帮工程师；

1947-1949年广西贵县湘桂黔铁路工务员、帮工程师；

1949-1950年铁道部衡阳局湘桂黔铁路帮工程师；

1950-1953年铁道部天成线帮工程师、四等二级工程师；

1953-1961年铁道部西北设计分局（铁道部第一勘测设计院）先后任线路路基组长，四等一级工程师及三级主任工程师；

1961-1992年铁道部科学研究院西北研究所（西北分院）任崩塌滑坡研究室副主任、主任，所学术委员会副主任、主任，院学委会委员、技术顾问委员会委员、研究生部委员会委员；

徐邦栋，1921年2月9日出

开发路基特别设计和病害治理技术

20世纪50年代初，我国铁路建设伸向山区，由于特殊的地形和地质条件，向选线设计提出了新的课题，其中最突出的是结合地质条件选择线路位置及高填、深挖和不良地质地段的路基特别设计。这是当时我国铁路面临的新课题，徐邦栋首先根据地质条件用土力学方法检算了兰新铁路大、小沙沟高路堤的堤坡和基底稳定，为运营中路堤下沉在半坡预留平台等取得根据，创立铁道部鉴定路基特别设计工点的第一例，从而进一步厘定了路基设计中的主要准则。宝成铁路宝略段，是我国新线路基初步设计和技术设计中各个路基特别设计工点文件经部鉴定的第一条铁路线，徐邦栋就是该线路基设计及配合施工的负责人。他深知要结合地质条件作出优良的路基设计和有效地防治病害，工程设计人员必须掌握一定的地质知识。于是他身体力行，刻苦钻研，并大胆实践，终于在他的领导下在我国铁路系统尚无规范与先例时制订了多种山坡地质病害防治的技术原则和方法，同时设

1徐邦栋，任龙章，黄安国等.宝成铁路修建技术总结中“路基设计及坍方滑坡处理”，北京：人民铁道出版社，1960.

2徐邦栋，黄安国等.防治路基病害经验.北京：人民铁道出版社，1961.

3徐邦栋.路基工程.北京：人民铁道出版社，1961.

4徐邦栋.确定滑坡滑动带的方法.第一届全国水文工程地质学会会议论文集.北京：中国地质学会，1965.

5徐邦栋，王恭先.防治铁路滑坡经验综述，地基与滑坡，北京：中国建筑工业出版社，1972.

6徐邦栋等.滑坡防治，北京：人民铁道出版社，1977.

7徐邦栋，马骥.确定滑坡推力的工程地质比拟办法.水文地质工程地质，第一辑，1978.布拉格国际滑坡会议，1977.

8徐邦栋，张建仪等.滑坡地段路基.铁路设计手册路基.北京：人民铁道出版社，1978.

9徐邦栋.滑坡防治.成昆铁路总结。北京：人民铁道出版社，1980.

10徐邦栋，王恭先.铁路滑坡防治研究的回顾与展望.滑坡文集第三集

徐邦栋上完了他生命中的最后一课。只是这一次，在双手微微颤抖之后，他却永远地睡着了，时间定格在2016年8月10日。