[汽车之家 设计解码] 新年伊始，很多人开始重新定位自己，踏上新的征程。前宾利设计总监Stefan·Sielaff也将开始新的人生。据外媒报道，他将会来到中国，加盟吉利汽车，并从Peter·Horbory（现任吉利设计总监）的手中接过掌管吉利设计的大权。让我们更加确信这一点的是，宾利官方网站宣布Stefan·Sielaff离职的消息，现任奥迪外饰设计主管将接替他的工作。
有关注汽车资讯习惯的朋友们，或许你已经看过太多国外设计总监来中国车企任职的新闻了。“外来的和尚好念经”在汽车设计圈似乎是尽人皆知。的确，在这一领域里，国外有很多经验丰富的设计师，尤其是艺术气息浓厚的欧洲大陆，诞生了很多知名的大牌设计师。近些年，聘请国外设计总监的方式，确实对中国车的造型产生了很大的影响。而这位Stefan·Sielaff(史蒂芬·希拉夫)又是什么来头呢？
● 他曾任职奥迪、奔驰和宾利等豪华品牌
我们知道很多汽车设计师都是从小学习美术，而Stefan在高中才开始接触绘画、雕塑，直到上大学后才知道有汽车设计师这样一个行当。20世纪80年代，Stefan在德国慕尼黑大学学习产品设计，偶然间一次机会，听了两名欧宝汽车设计师的演讲。当时内心狂喜，他突然发现了新大陆，看到了将自己喜好和专业结合在一起的工作：汽车设计师！
在宾利任职生涯的尾声，他主导了一款重磅的概念车：宾利EXP 100 GT概念车，这也是他对豪华车设计的最新的理解。经典的宾利线条与当今数字化科技、可持续发展理念相结合，同时满足了消费者对豪华感的需求。
● 他来到吉利意味着什么？
吉利李书福邀请这样一位豪华品牌设计师来中国，虽然不意味吉利汽车要打造一个类似宾利的豪华品牌，但可以说明吉利设计将会在豪华感方面下更多的心思了。Stefan的到来，Peter的出走，意味着吉利或许迎来全新的设计时代。
之前我们多次采访过Peter·Horbory（彼得·霍布里），他曾是沃尔沃的全球设计总监，来到吉利后梳理了整个吉利汽车的设计风格，让大家记忆深刻的作品比如博瑞(参数|询价)、博越、帝豪等，一下子让大家看到了不一样的吉利。（有关Peter的采访，点击这里跳转）
「2015款吉利博瑞」
「2016款吉利博越」
从沃尔沃设计总监到宾利设计总监，从某种意义上讲，吉利对豪华感的需求更渴望了。这也从侧面反应了中国品牌在蓄力多年后，亟需要冲击更高端的市场，或许未来的吉利品牌不止和普通的国外品牌竞争，也有可能与“BBA”等一线豪华代表站在一起。
总结：
Stefan Sielaff的到来或将改变的是如今吉利汽车的设计体系和大方向，如果未来吉利推出全系的设计语言，那么大概率不会是出自这些设计总监的手稿，大牌设计总监更重要的是吸引来更强大的设计团队，通过多年的经验来指导整个品牌的方向。
在汽车设计上，中国品牌想追上那些国外一线品牌，当然不只差一个宾利设计总监。最终产品的美与丑，还有很多其他因素，例如车企决策层的水平，领导层的审美很可能会影响到量产车的设计。以及本身车型平台的限制，工程实力的优劣等等都会关于到未来新车的造型设计。但吉利作为中国品牌的先头部队，我们还是期待它在Stefan的加盟下能打造出更豪华的新车！（文 汽车之家 夏志猛）
