[汽车之家 工厂揭秘] 领克05(参数|询价)算是领克品牌卖得最贵的车型了，一个中国车企打造的紧凑型SUV能卖到23.58万元（指导价），它的工厂制造水平够不够过硬，我们今天就来揭秘一下领克汽车浙江余姚工厂。
吉利并购沃尔沃后，带来的利好持续发酵。领克之所以能够占据中国品牌的头部地位，正是下面有着吉利/沃尔沃CMA架构这一强大的根基。同样的造车平台、同样的Drive-E系列发动机，让领克车型开起来有着浓郁的沃尔沃味道。
造更高端的汽车就需要有更高端的造车经验，在一点上，领克汽车余姚工厂有着沃尔沃全球制造及质量标准做背书。正如我们所知道的，沃尔沃XC40与领克01在台州工厂是共线生产的。（点击链接走进领克沃尔沃台州工厂）
一体式冲压的侧围难点在于它的冲压面积大、拉延深度大、型面复杂等，为了保证良好的一致性，需要比较高的冲压工艺。（如果工艺水平达不到，那么薄薄的一层钢板很可能拉延出裂纹或者变形等问题。）
在焊装车间里有487台KUKA机械手，由它们负责几乎所有的焊接工作。领克工厂里的机械手布置紧凑，焊接效率高，例如下面这个合拼工位，短短6米的长度布置了10台焊接机械手，在72秒内对车身进行165个焊点的焊接。
除了主流的焊接设备之外，焊接车间里还有几项特色工艺，比如车顶的激光熔焊、车窗门框的激光飞行焊、后盖板位置的阿普拉斯焊接。
上图中，领克05的车窗门槛位置使用了“激光飞行焊”，这种焊接适用于比较薄的钢板位置，并且焊缝均匀，焊接后看上去比较美观。激光焊接和阿普拉斯焊（点焊的一种）也都是为了让焊接后的车身更加美观。
也许你会问，虽然自动化程度很高，但机器终归是机器，如果某一天自动化设备出现故障怎么办？通过数据化的管理，系统会自动预测设备的耐久性和可靠性，提醒定期进行维护，尽可能避免故障出现。当然，如果设备出现问题，也会自动停线等待维修。
“工业4.0”的制造理念下，领克余姚工厂能够实现市场订单、产能状态、供应商供应体系等全链条的联网能力。比如工厂内能实时了解到市场需求的订单量，供应商可以了解到工厂里哪些零部件需要补给了，这很大程度上提升了协调生产的效率。
工厂内使用MES制造体系还具备防错系统，即便车辆流通到市场内15年，也可以追溯到关键零部件的制造信息，比如当时是哪个设备生产的、何时生产、负责人是谁等等。
总结
领克是一个年轻的品牌，从01到06其产品线越来越壮大，年销量也逐年攀升，为了满足产能需求，领克目前在国内有台州、余姚、张家口等多个制造工厂。领克05的诞生地——余姚工厂相对较新，从官方给出的资料里能够发现很多较新的工艺和设备。对于我们普通消费者来说，更关心的还是下线新车的工艺质量。采用沃尔沃生产标准的领克能否赢得更多消费者的认可，我们还是拭目以待吧。（文 汽车之家 夏志猛）
