[汽车之家 二手车解析] 在兵家必争之地的B级车市场，被公认为高保值率的车必然是凯美瑞和雅阁。就拿不久之前，我们收的一台3年车龄双擎凯美瑞（2.5L）为例，当年落地价26万，目前还能卖18.5万，保值率居然达到71.2%！但，这真的是保值率的『天花板』？恭喜你，猜错了！保值率更高的车，竟然是它！
你不信？我们就来拿一辆2017款IS 300 F SPORT来说服你！这台2017年7月上牌，目前行驶不到2.7万公里，全车原钣原漆！原车为钛银色，车主为它贴了全车哑光炭黑膜，配合原厂的熏黑中网一黑到底。
关键是，当年新车价37万，目前售28.5万，3年半的保值率达到77.02%。相对于BBA这些老牌车企来说，1983年才成立的雷克萨斯的确非常年轻和稚嫩，其历史不过短短的三十几年。保值率，则是消费者对品牌产品认可度的直接体现。
雷克萨斯在品牌开局，直接甩出研发了6年的王炸「雷克萨斯LS」。可能很多人都还记得上面这则堪称经典的“香槟塔”广告——雷克萨斯在LS400的发动机盖上放了15个装满水的高脚杯，然后在马力机上，将车速提到232公里每小时，此时高脚杯里的水一滴未溢。广告公映之后，美国媒体不信。结果雷克萨斯邀请美国媒体，现场重复了一次实验。雷克萨斯至此名声大噪。
俗话说「开不烂的丰田」，车友圈的橙色传说，Top Gear一战封神的丰田Hilux至今仍是大家津津乐道的话题。
那自家的高端品牌，自然在品控上有过之无不及，雷克萨斯有着比丰田更高的工厂标准，严苛的标准是全方面的。虽然丰田汽车在全世界有50家工厂，但有造雷克萨斯的资格只有5家工厂。其中，日本3家，美国1家，加拿大1家。
在这5家工厂中，应数日本九州工厂标准最高，它能把产品不良率做到0。恰巧销往中国的雷克萨斯90%的车出自这里。人们常说的“全进口=高品质”虽然有些绝对，但至少在九州工厂这句话是成立的。
而大洋彼岸的《美国消费者报告》每年都会做汽车可靠性调查，排名第一的几乎都是雷克萨斯车型。
在坊间，也常有里程数超过100万公里的LS、LX的帖子活跃在网上。强大的可靠性和耐用性征服了老客户，因此在美国消费者心目中，雷克萨斯的品牌忠诚度也是常年排名第一。正因如此，才造就了雷克萨斯在二手车市场的保值神话。
