行李箱3位滚轮密码锁密码忘了怎么办？
行李箱3位滚轮密码锁如果记得密码可以通过3位数字密码打开，如果忘记密码可以通过重新设置密码的方式来打开。
重新设置密码打开的具体操作步骤如下：
1、首先，将行李箱滚轮密码锁的3位滚轮密码全部归零。
2、用手指按压滚轮密码锁右边（有的是左边）的卡扣按钮上。
3、保持手指按压滚轮密码锁的卡扣按钮，并用其余手指转动密码锁的密码，设置为自己想要设置的密码数字。
4、设置为自己想要设置的密码数字后，可以松开手指按压的滚轮密码锁卡扣按钮。
5、最后，将密码锁上方的拉链扣环扣上，新的密码就设置好了，可以按照新设置的密码打开行李箱的密码锁。
3位数字滚轮密码箱忘记密码了，请问如何解开密码箱？
拉杆箱吗？它有个密码复位:密码锁附近有个小孔，用针顶住，或者有个按下去的开关，按下去就可以重设密码
行李箱3位数滚轮密码锁忘了
生活中我们经常能用得到带密码锁的行李箱，
那么有时候就会遇到忘记行李箱密码锁密码的尴尬。
那如果一旦忘记我们该怎么办呢？下面皮包小姐就教大家一个简单小技巧，
帮大家解决忘记行李箱密码锁密码的尴尬难题，快跟着我一起来看看是什么方法吧。
3位滚轮密码锁咋开
第一步，我们把行李箱拿到光源充足的地方竖起来，或者把行李箱带密码锁那一面放到太阳光下面，把光源对着密码锁这时候我们就可以清晰的看到了行李箱密码锁内部的齿轮结构，方便我们下一步解决问题。
第二步，我们分别转动密码锁的三个齿轮，让密码锁凹槽的部位朝外，然后记下凹槽所相对的密码号，我们在做这一步的时候，一定要小心谨慎，不要太快，慢一点没关系，因为有些新手在破解的时候很难对准密码锁的凹槽，如果太快错过凹槽就会前功尽弃导致密码错误。
第三步，这时候我们将所有得到的密码号分别加五，比如我们对着光源看到的凹槽密码号是9／2／8；那么在我们分别加五之后9＋5＝4＝（01234）2＋5＝7＝（34567）8＋5＝3＝（90123），那么现在密码锁上我们得到的的数字分别是4／7／3。现在看看是不是已经打开了！如果没有打开可以试试从第一步再来一遍！
是不是很简单，这个方法只是行李箱密码锁破解方法之一，行李箱密码锁开法对于不同的行李箱有着不同的开锁方法，如果这个打不开的话具体可以问一下卖行李箱的老板……在这里需要提醒大家的是行李箱密码锁，虽然安全，但是也不是绝对的，出门在外一定要提高警惕，不要认为有密码锁就万事大吉了，贵重的物品还是要单独放的。
这个3位滚轮的锁怎么解密码，忘记了？
您好，有两个解决办法：
1、如果足够耐心，可以尝试实验最多1000次，理论上讲是绝对可以开的。
2、会拆锁的话可以尝试拆一下，里面的构造一般不复杂。你可以拆开过后机械重置密码。
三位滚轮密码锁解锁以密码51、15、27为例：把红色指针，对准刻度上的51，然后顺时针转三圈，转动三圈后仍然在51位置。逆时转到第二位密码05上。顺时针转动转盘指向第三组密码27上，转动钥匙即可完成开锁过程。
1、把红色指针，对准刻度上的51，然后顺时针转三圈，转动三圈后仍然在51位置，完成第一位密码的输入。
2、完成第一组密码后，保持位置不动，先逆时针转动一圈，位置仍然在51上，再逆时转到第二位密码05上，完成第二位密码的输入。
3、在第二组密码的基础上保持不动，顺时针转动转盘指向第三组密码27上，转动钥匙即可完成开锁。
注意事项：
1、按一定的方向转动可带动其他转盘，当三个转盘的缺口对齐且处于开锁位置时，即可用钥匙打开。
2、三组转盘密码锁是文件柜、档案柜中常见的机械锁，由三个带缺口的转盘组成，每个转盘里面有一个联动点。
三位滚轮密码锁怎么开？
首先要知道拉杆箱密码锁的正确密码，然后依次调到对应的数字，按下开锁键，这样就可以打开了，拉杆箱的初始密码是000，如果改完忘了密码就按照上面的方法试试，如果还是不行就需要咨询商家或者是专业开锁人员了。
密码锁是锁的一种，开启时用的是一系列的数字或符号，文字密码锁可分为:机械密码锁、数字密码锁等等。密码锁的密码通常都只是排列而非真正的组合。部分密码锁只使用一个转盘，把锁内的数个碟片或凸轮转动；亦有些密码锁是转动一组数个刻有数字的拨轮圈，直接带动锁内部的机械。
多拨式是最简单的密码锁，常见於低安全设定的单车锁，使用多个拨圈。每密码锁个圈的中间有凹位。锁的中心的一条轴，上有数个凸出的齿，用来卡住拨圈。当拨圈转到正确的密码组合，锁便可以打开。这种锁是最容易打开的。很多这类锁根本无需知道密码都能开启。
除非它的内部组件造得完美无瑕，否则只要把轴向外拉，其中一个齿便会比其他更为拉紧拨圈。这时轮动被拉紧的拨圈，直至听到小小的「卡」声，表示这个齿已进入了正确的凹位。重覆这步骤，很快便可以把锁打开。
行李箱3位数滚轮密码锁忘了怎么办？
一般的密码锁旁边有一个隐蔽的凹陷，他是设计为设定密码用的，用小一点的牙签类东西顶进去，然后用另外一只手转动轮子，不要管数字如果听打一声响就可以打开了。
早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，2010年后亦出现有4个小轮的行李箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动。
此外，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李。软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。可是，软壳行李箱的拉链位置较有可能因为里面物件过多而爆开。
市面上的行李箱大小，一般是根据航空公司（国际航空运输协会）的随身登机箱（手提行李）及托运箱（寄舱行李）尺寸规定为标准。
例如，国泰航空规定寄舱行李每件的最大尺寸为三边总和必须小于158厘米，而手提行李则每件的最大尺寸必须小于56x36x23厘米。
