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本人正好处于汽车零部件生产行业，去过上汽、奇瑞、江淮等多个主机厂，通过对各主机厂的深入了解及国产车在市场中的表现情况，观点如下：
随着中国汽车行业的发展，国产车已经今非昔比，国产车已经有了足够的资本叫板合资车。国内的汽车品牌已经开始有了较为明显的等级划分。
第一个梯队，以长城、吉利、上汽及广汽等为先锋的汽车厂商，已经不满足于传统的国产车中低端影响，坚持正向研发，开始向高端发起进攻。如长城推出的魏派和吉利推出的领克。上汽推出的RX5作为首款互联网汽车，更多的方便了人与车的互动。
第二梯队，奇瑞、江淮、东风等，在技术实力及营销策略等方面，比第一梯队的品牌稍微逊色一些，但也不乏实力派选手，奇瑞近年来在自主研发上获得的成就也是有目共睹的，发动机技术在国内也是处于领先水平，奇瑞虽然在前期走过不少弯路，但后期的发展潜力也是不可估量的。
第三梯队，众泰、陆风、野马等，由于技术实力弱，资金不足等原因，在抄袭模仿的路上越走越远。外观漂亮，但是内在不足，质量等方面更无法保证。
综上，国产车中目前已经出现了佼佼者，根据自己预算的情况，选择合适的车才是最重要的，目前市场上的领克、魏派、荣威RX5及广汽GS4等均是不错的车型，奇瑞属于技术实力派，也可以考虑一下。
国产车谁的发动机造的最好？
中国的轿车起步较晚，以至于中国早前在轿车制造方面没有自立研发的才能，最首要的便是因为造不出来一款归于自己的发动机。大部分车企都依托进口，首要运用的便是三菱发动机。哈飞、奇瑞、比亚迪、海马、众泰、吉利、长城、华晨、东南等车型还在运用三菱发动机。
三菱发动机也为中国的轿车开展起到了相当大的推动效果，随着中国自立品牌在轿车造就上的水平不断的前进，初步逐渐的摆脱了对三菱发动机的依托，以三菱发动机为基础，初步模仿和立异逐渐造出了自立发动机。奇瑞、海马、吉利都是比照早具有自立发动机的国产品牌。
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