高铁和动车区别,为什么会有高铁与动车之分?

2022-02-11 22:12 资讯百科 投稿:运河边百科网

其实从严格意义上来说,人们常说“坐高铁”的说法是错误的,因为高铁和动车是两个完全不同的概念高铁和动车区别。高铁是高速铁路的简称,具体是指设计标准速度高的铁路及线路,如京广高铁、京沪高铁等,是整个高速铁路系统。而动车是指动车组,就是在高速铁路上跑的列车,比如经常看到的G、D字头的列车。所以两者是包含和被包含的关系,不是平级的称呼。

高铁和动车区别,为什么会有高铁与动车之分?

为什么会觉得高铁和动车有区别?我们平时喜欢把D字头的列车称为动车,把G字头的列车称为高铁。这主要还是因为动车组命名编组的关系,简单来说就是G字头和D字头列车的区别。

高铁和动车区别,为什么会有高铁与动车之分?

G字头是指运行时速在300km/h以上的高速动车组;

高铁和动车区别,为什么会有高铁与动车之分?

D字头是指运行时速在200-250km/h的动车组。

高铁和动车区别,为什么会有高铁与动车之分?

除了时速外,两者还有其他方面的区别:

高铁和动车区别,为什么会有高铁与动车之分?

1、票价:G字头二等座约0.48元/公里,D字头二等座约0.31元/公里,如果在同一线路上跑,票价一样。

2、运行路线:G字头只能运行在新修建的高速铁路上,D字头不仅能在普通铁路上运行,也能在新修的高铁上运行。不同的车走不同的路,这也是为什么很多城市要新建高铁站。

3、车型不同:G字头列车一般设备和环境要更好更先进,除了设有一等座,还有商务座,特等座;D字头列车一般只有一等座、二等座。

不是说不同的车走不同的路吗?为什么有时候D字头和G字头列车会在同一条线路上跑?这里主要涉及到线路设计时速问题。前面说过G字头动车组的设计时速是300km/h以上,所以在设计速度250km/h以下的个高铁线路上也是可以控制在200-250km/h跑的。而D字头动车组设计速度最高只有250km/h,所以无法上设计速度300km/h以上的高铁线路跑。不过如果不是线路转线需要,一般很少会有两者使用同一高铁线路,这样会很浪费资源。

总之,高铁的概念比较大,其中包含了动车。也是因为G字头、D字头编组命名的关系才会造成人们的误解。

动车和高铁的区别是什么?

 通常说的动车指普通的动车组列车,车次为D开头(动车),最高运营速度为200~250公里/小时,今年动车降速,一般客运专线限速200公里,原有客货混跑的线路上的动车限速160公里。  

区别:  

1、高铁既可以指某条铁路,也可以指某趟高铁列车,动车指的是车。  

2、高铁,通常是以G打头,全称“高速动车组旅客列车”。我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的,正确的简称应是“高速动车”或“高车”,但这里就暂且把它简称为高铁。  

动车,通常是以D打头,全称“动车组旅客列车”,简称为“动车”。  

3、高铁是指时速超过300KM的列车,车次以G开头(“高”字拼音首字母)。目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组,一组有8节车厢,一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成),而一组动车组,其中可以是6动2拖,就是6节车厢有动力,另外2节没有;也可以是4动4拖,4节有动力,另外四节没有;也可以是8节全有动力。  

在国际标准中,高铁指的是铁路,而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中,高铁和动车是既包括火车,也包括铁路的铁路系统,差别就在于时速不同。  

4、动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上,而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车),比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车,这两个完全不是一个层面的定义。

别是  动车  高铁  
声明:运河边百科网所有作品(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流。若您的权利被侵害,请联系站长删除。
加载中...